石川氏:そうですね。例えば、車が半自動化すると、高速道路では
石野氏:ソニーがソフトウエアに強いかといわれると、
石川氏:ソニーだけだともしかしたら難しいかもしれないけど、
法林氏:だいぶ石川君の希望的観測は入っているけどね(笑)
石野氏:でも確かに、PlayStationはもはやソフトウエアで
41: (´・ω・`) 名無しのえび通さん 2022/02/19(土) 03:00:26.09 ID:y6Gr85me0
あぶねーこと考えるな、こいつ
土屋「おい、やめろ」(真顔
車とか、教習所で使うような疑似機以外はシミュレーターって
ゲームを実車と同じとかリップサービスするから
本当に勘違いしたバカが実際に事故したり死んだりしてるからな。
さすがにソニー製品に命預けるのはなぁ、
ソニー生命とセットです
大丈夫だよ。
車輌の製造をするのはオーストリアのマグナシュタイアという
ソニーが手掛けるのは撮像センサー、車輌デザイン、車内エンタメだけ。
EVが主流になったら自社で一から十までするメーカーって無くなるだろうしな、
スマホと同じ流れだな
ディーラー無いとヒュンダイみたいに撤退するだけだぞ
ソニー家電と同じサービスなら客は逃げるのが車業界
ヒュンダイ改ヒョンデがまた通販で日本に乗り込んでくるな
売れない言い訳造りだと思ったわ
テスラだってディーラー無いしなんとでもできるよ。
サービスは山ほどある町工場でも可能。
見えない部分の消耗部品にコストかけないのはソニーの伝統
故障が人命にかかわりかねない白物の品質管理にかかるリソースをケチったからなのに
自動車に手を出したらどうなることか
>>15
ソニーって白物家電作ってたことあるの!?
炊飯器とか作ってたらしいな
ソニーがそういうのやってると思うか?
多分結構やってる
ゲーム内で
さすがソニーだな
入金不要ボーナスのリストはこちら
読者コメント
2.名無し
ソニーに関わると現実と非現実がゴッチャになるいい例だな
3.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
ミニカーになっちまうんですね
4.名無し
えびで草w
今度は命がけドリフトか
5.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
公道がテストコースなっちまうんだ!
アホか
6.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
結構無知な人が多い?
車好きでディーラーと話す機会が多いと、EVになるとトヨタかソニーかで他は生き残れるかになる、なんだけどな
ガソリンエンジンの従来車メーカーとEVの電気制御は全く構造上違う物だから従来メーカーはその手のノウハウがなく本当に苦労してる
7.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
>>6
違う、問題はそこじゃない、そこじゃないんだ
8.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
>>6
ゲハだから知ってるわけ無いだろ
そもそもアンソスレなんだし
9.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
バカだろコイツ
車のデータをフィードバックしたのがGTなのに(笑)
10.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
PSやりながら運転していて自爆すればいいのに
11.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
リッジの新作はよ
12.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
>>1
ソニー製の車なんて自動車保険の掛け金が高そうだよな…
ソニータイマー標準装備
13.名無し
「笑えない冗談は止めろ」って言われないと気付けないタイプの人間の集まりなんだなw
14.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
>>10
クルマ好きはゲームのこと分かってなくて、
ゲーム好きはクルマのこと分かってない
そこになんの違いもありゃしねぇだろうが!
15.名無し
石野氏:でも確かに、PlayStationはもはやソフトウエアで
成功したようなものですが
そこから違う、根本が間違ってる。
16.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
>>12
ソニー損保があるじゃない…
17.名無し
グランツーリスモのデータなんか入れたら、バグって暴走しそう+車に乗ったら「アップデートがあります、アップデート中は車の電源を落とさないようにしてください」とか言われて発車出来なさそうw
18.名無し
でもEVになるとトヨタかソニー、って言うコメは改めて勉強になったわ。やっぱりチョニー陣営にはバカしかいないw
19.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
>>14
車の整備工でゲームギアを車のシガーソケット(レア)繋ぎしててテレビやゲームをしてた俺は?
20.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
ソニーをここまで持ち直した吉田氏が無謀なチャレンジなんかするとは思えんし、だからこそ車体は外注すると言ってる。
ここのゲハ共は本当に保守的で想像力が足りない奴らばかりやな。
21.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
最近のPSゲーじゃないけど
チト命の扱いが軽すぎないか…
22.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
>>6
問題は命を預ける物にSONYが関わるって事だ、ノウハウは関係ない
23.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
>>20
じゃあ君が乗って是非とも実況してくれ
24.名無し
命にかかわるものに対してソニータイマー内臓のソニー製品なんかに預けられるかよw
中国製以下だろ
25.名無し
車体を外注って、それもうチョニーの車じゃないだろ。パクり企業ファンが無知を晒してイキるなよw
26.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
>>6
そもそもevが主流になると思ってる時点で阿呆としか言い様がない。
27.名無し
>>25
コンセプトや販売やブランド名でやって
設計や製造は他社ってよくあるよね
28.名無し
シミュレータによる練習は大事よ
というか設計じゃもう何個も作って壊すじゃなくCAD設計図から強度計算するのが普通だろうし
ただそれで十全はチャイニーズがやってることだよ
もちろん自動運転の開発の最初はそれでいいんだがアメリカの阿呆投資家みたいになりそう
29.名無し
てかさ、車運転して帰ってきてリアル車ゲーやるの?
30.名無し
ナニコレ
ペーパードライバーが騒いでるだけ?w
31.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
ソニー製の車なんて命知らずしか乗らねーな
32.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
えびさんのコメントが一番面白い♪
実車でドリフト現象が発生したら恐ろし過ぎる。
ただ、車は家電とは比較にならないレベルの安全性(安全率)が求められるから、SONY車の最初はリコール祭りだと思う。
33.名無し
車の事何もわかってないな
34.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
>>6
ディーラーと話す機会が多い程度の自分がまず無知と知れ
35.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
ボディやシャーシの構造から重量配分に至るまで全く異なる車がデータの書き換えだけで他の車と同じような体験ができるのはさすがに無理があるな、せいぜいスピーカーから流れてくるエンジン音が変わるくらいがやっとじゃないかな
36.
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37.名無し
PC買わないでコスパとか言ってる奴等がPSユーザーだろ?
その中でも高性能のproより安い性能の低いノーマルの方が売れるPSユーザーが
EV車なんて買えるの?
38.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
>>34
6だけど、すまんが…某メーカー開発・生産側なんだが…
末の文面で察しろよ…苦労してる、は他人事じゃなく主観の現在進行形だ
完全に内燃機関エンジニアと電子回路エンジニアとの立場は逆転したな、ハイブリッド持ってこられても内燃エンジニアは弄れない
39.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
>>34
ちなみに
ゲーム機で言うとパワーで押し切るPS、ハイブリッドのSwitch、どちらが生き残るかは一目瞭然だよな?Switchだってパワー重視にいつでも切り替えられる訳で
ソニーが絡むだけで何故こうもアンチは利点である方の旨味も消してしまうことを理解しないんだか
40.名無し
>>6
EV時代になるとソニーしか生き残れない、
なんていう人は一人もいないんだけど、識者ガーみたいなことで捏造するのはゴキのいつものパターンだな
自演してまでお疲れさん
41.名無し
テスラは現地の業者にディーラー業を任せず、直営でやるってだけで
販売店もメンテナンスセンターもものすごい勢いで増やしてる
工場も世界最大規模のものを複数作って、数年で生産能力10倍にしたけどまだ需要に追いつかない
出力最高クラスの充電器も世界中に自前で配備してる
ソニーにこういう要素一切なく、実車すらないだろ
今のところ論外なのに、何か期待するってゴキ知恵でしかない
42.名無し
車の観点で見てもゲームの観点で見てもおかしいと思ったら、対談者は通信機器のライターなんだな
ほんとは興味なさそうだったり、専門外の人がソニー持ち上げてる記事をよく見かけるがなぜなんだろな(すっとぼけ)
43.
このコメントは削除されました。
44.名無し
ソニータイマーは付けるなよ。
45.名無し
家電のクルマとかどんな奴が乗りたがるんだよ・・・・w
トヨタやマツダや日産その他色々選択肢あるのにwww
パナソニックや東芝が出したとしても30年は様子見だろw
46.名無し
PS5とセットにしたら買うバカ居るんかね?
47.名無し
>>38
はて、苦労してるメーカーってどこだろう?
ホンダ、日産、三菱、マツダは電気自動車作ってるし、スバルはトヨタと提携してるし…(マツダもだけど)
また日本で商売しようとしている、現代かな?
48.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
>>6
俺も国内自動車メーカーと直で仕事してる技術屋だけど、
EVになったらトヨタはともかくSONYが生き残れるなんて言う技術者は皆無だよ。
大体自動車の技術はモーターだけだと思ってないか?
ボディや足回り、量産にも細かいノウハウの蓄積があるんだぞ?
一つの不良品で大事故に繋がるし、
メーカーも10年は保障しなきゃいけない。
SONYがそんなに長く品質管理出来ると思うか?
49.名無し
家電メーカーのEV車ってすごいんだな
50.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
ソニーも主たるマーケットは北米とヨーロッパと考えていると思うよ。そもそも日本にはEV市場なんてないだろ。物の価値も分からんデフレ日本人なんて相手にするかバカゲハ共が
51.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
ソニーも主たるマーケットは北米とヨーロッパと考えていると思うよ。そもそも日本にはEV市場なんてないだろ。物の価値も分からんデフレ日本人なんて相手にするかバカゲハ共が
52.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
走行データで乗り心地再現て
こいつ走行データにどんなデータが溜まってるとでも思ってるのか
そしてそれを乗り心地にフィードバックって
4DXの座席でも載せるつもりなんか
53.名無し
日頃ソニー製品をたくさん取り上げてるサイトだから、何らかの提灯記事なんだろう
家電量販店がPSを切れないのと同じで、ソニー製品を持ち上げとかなきゃいけないんだろね
54.名無し
石川氏:ソニーだけだともしかしたら難しいかもしれないけど、
PlayStationが絡んでくると面白いかなと思っています。
アホかよ。
55.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
>>51
確かに、充電に30分、走行距離は短い、内燃機関積んだ車とやれる事は同じなのに、値段が高くて不便なもんに、価値を見付けるのは難しいね。
欧州もそれが分かってて、しれっと水素社会を目指すとか言ってるけど。
56.名無し
命を預けるものにソニータイマーの可能性のあるものは絶対に嫌
57.名無し
ゴキはここでは車に詳しい人の振りしてるけど、別の所ではハードに詳しい人、ソフトに詳しい人の振りしたりする
「○○の開発者は言ってる」「まさにそれ」と自演するまでがセット
これ全部同一人物がやってんだぜ
58.名無し
データ入れてパワーあがるとかゲーム脳すぎる
もちろんそんな仕様は車検通りません、車検後個人でかんたんに変更可能な物は基本すべて違法
バックミラーやカーブミラーの加工も実は違法
1.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
公道でそんな体験したくない
2022年02月20日 09:52 ▽このコメントに返信