「長距離運転手は何日も家に帰れないこともある。若い人からは敬遠されがちだ」
こうした状況に変化をもたらしそうなのが、24年4月から始まる
だが、荷物の量は急増している。国土交通省によると、通信販売の普及などで、
このため、野村総合研究所は、対応をとらなければ人手不足で
メーカーや小売業界も対応に乗り出す。
「この先も今のやり方でいいのか。見直す時期にきている」。
消費者の意識も変わる必要がある。通信販売などで「送料無料」をうたう業者が多く、
東京新聞 2023年4月18日 06時00分
https://www.tokyo-np.co.jp/article/244682
前スレ
35%の荷物が運べなくなる?「物流2024年問題」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1681770446/
154: (´・ω・`) 名無しのえび通さん 2023/04/18(火) 11:58:09.23 ID:9itscZd+0
まぁ、物流に限らんけど競争という名の大義名分でやってたことは
「安くて早くて過剰サービス提供」という客の奪い合いと自滅だからな
で、しわ寄せの行き着く先に従業員の過剰労働と低賃金化
で、大半の消費者は経済オンチだからテメエらが求める過剰なサービス要求と価格が
負のループに加担しているとも認識せず目先の金額やサービス内容だけで騒ぐ
まぁ、再配達は取り止めで取りに行かすぐらいはしないと消費者も分からんだろな
再配達は有料オプションにする。宅配ではなく、
お急ぎ便を止めてみてはどうだろうか
配達業者は駐禁除外してやれよ
あれに2人乗ってるのが最大の無駄だろう
待遇をよくすれば人は集まる
貧乏人しかいない日本は価格転嫁できないっていってんだよ
できるよ
できねーっていってんよ
貧乏人しかいないんだよ日本人は
ケチな金持ちと貧乏人
金持ちに富を集中させすぎた結果がこの現状だよね
資本主義の限界なのかもしれんがどうすればいいのかね
低賃金で働く人増やしてどうする
現場の声聞かずなんも考えない官僚が日本をぶっ壊す
脳が喜ぶのは体験的満足で十分だよ
物がないと体験的満足が得られない人が多いだよ
キャンプとかでもgearが売れてるのは、その表れ
アマゾンが独占して仕事なくなるだけだから
「嫌なら辞めろ替わりはいくらでもいる」って怒鳴られたから辞めた
ならお前以外のニートでいいやw
いつもならクロネコで送ってくる品物が
ゆうパケットで送られてきたんだが
今ってまだamaとヤマトって取引あったっけ?
今は買えるものは全部ヨドバシにしてヨドに無いものだけを
ある。
ゆうパックかヤマトとかAma直配になるかは、注文したタイミング、
ただ生活に痛手高い高いいうだけで問題の根幹には
目を向けないからな
ヤマト率の低下ハンパない
物流も農業もだけど日常を支える当たり前のモノであり
入金不要ボーナスのリストはこちら
読者コメント
2.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
送料馬鹿高くなっても、コンビニ受け取りが無料で残るなら特に問題ないかな
3.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
これから電気代とガソリン代と人件費が上がると値段が上がるだろ
すると廃業する人が増えて荷物が減るさ
原油は産油国がちょっと前に減産したからな
彼らは値段を下げる気なんて全然ないぞ
原油が下落したら減産よ
4.名無し
事業所から自宅までは追加料金でウーバーみたいなのにすればいいじゃん
5.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
ヤマトさん前日夜に当日の時間指定再度できたり便利なんだけどな
はあ、ゲオ行こ
6.名無し
この問題が糞なのはトラックドライバーが負担に思ってるのは荷物の手積みやらの労働条件の悪さなのに
待ち時間を含んでる長時間労働の方を規制しちゃう事なんだよね
これによって一泊必要な場合は一人で運転してたドライバーが二人になっちゃって気楽な一人仕事も出来なくなる
そりゃ人手不足になるよwww
7.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
国交省の天下りが全員トラックだか船だかに行けばいいよ
8.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
美しい国にっぽん「遺憾の意w」
9.
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10.名無し
こうやって無駄に問題化して自動運転やらの規制緩和を進めたいんだろうなって気はする
一応JRもモーダルシフト用に新規の貨物ステーション作ってるし長距離はトラック自動運転+鉄道で少しずつ補間して
各地の中央ステーションからの輸送って感じにするのかな?陸送ドローンも郵政が実験してるしね
11.
このコメントは削除されました。
12.名無し
自動運転を解禁してくれ
13.名無し
>>10
イスラエルの元軍人が書いた本読むとそんな魔法のような技術じゃないんだよなドローンて
隙間を埋めるための兵器で実力自体は半端と言うな、(実際の戦争は人間が必要)
ゼレンスキーも初めから戦車の支援が欲しいと言っていたくらい、ドローンは戦車や戦闘機の代りなんて出来ない。
14.名無し
>>13
続き
2014年のクリミア戦争では高度な電子戦でロシアはウクライナに何もさせずに勝利したが
あれな 今ではロシア人がウクライナ東部にたくさん住んでいたからこそ可能だったのが解ってきたのよ。
(何をするにも生身の人間がたくさん必要)
15.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
これ、物流の2024問題はただの始まりで物流だけにとどまらない問題になると思うぞ。労働者の減少スピードがすごい勢いで加速してるし、買い物や乗り物、公共のサービス全般がその内サービスを維持できなくなる未来が来るだろうな
16.名無し
>>13
大丈夫大丈夫人力制御だからw
こんなのをリモートワークとして広げて行けば良いんだよ資格とかも作って
17.名無し
>>14
何の話をしてるの?
18.名無し
ウーバーに荷物運ばせりゃええんちゃうの?
其処ら中に配達員いるし効率エエやろ
19.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
1回破綻しなきゃ変わんないしむしろ足掻こうとせずにさくっと終わってほしい
20.名無し
これは実は本当に大問題だよな
21.名無し
>>17
ドローンと自動運転では生身の人間が必要なトラックドライバー不足が
解決できないって話をウクライナ戦争の例を出して解説しようとしたんだよ
ドローンとAIは戦争のゲームチェンジャーたりえない 戦車と兵士がいないと話にならない。
22.名無し
>>21
ああドローン=自動運転だと勘違いしたのねw
トラックの長時間運転の問題は高速道路上だけ専用レーンで完全自動運転にしたらドライバーは休憩中で辻褄合うだろ?
実際専用レーンの構想は既に出てて資料もある
色々語る前に少しは検索ぐらいしてみたらどうなの?
23.名無し
>>21
ちなみに今実験されてる配達用のドローンは自動運転の無人機じゃなくリモート制御な
その為にFPVでの飛行も規制緩和されてる
24.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
今頃少子化対策しても手遅れって言われてるが、こうして仕事が回せない現実が浮き彫りになってくると本当に手遅れだと実感するわ
自動化とか外国人労働者で人手不足を補填するよりも早く事業を継続できなくなる業種も出てきそう。建設業とか介護とかも近々立ち行かなくなりそう
25.名無し
>>23
稲作の共同防除で使われているスクーターより大きなラジコンヘリの
積載容量を直接見る機会があったけど とてもトラック運送の代りになるような代物じゃないよ
ヘリで電信柱や電話線を高度を上げてまたぐだけでもオペの人たちは死亡事故が起こらないように慎重に仕事をしてるんだよ
そもそもイスラエルの人らが言ってるように「技術は時間と空間を超えない」それを前提にしないと戦略にならないんだと。
26.名無し
>>25
続き
せいぜいウクライナ戦争に使われる様々なプラットフォームのように
隙間を埋めるような使い方になるだけで 既存のものを置き換えるゲームチェンジャーにはなり得ないんじゃない。
27.名無し
だから政府が出してる資料読めってwww
28.名無し
対応方法や解決策はいくらでもあるが
結局お金使わない事しかやらない
だからすべて効果なし
29.名無し
この分割自語りくんも人の話全く聞かないな
・自動運転 →トラック専用レーン使った夜間長距離輸送
・鉄道輸送 →新規ゲートウェイが既に建設されててモーダルシフト目指す
・ドローン配送 →個人宅配送の人手不足を解消する為遠隔操作の空中・地上ドローンを利用
ウクライナがどうとかイスラエルがどうとかどっからそんな話が出て来るのやら
何でトラックサイズの物を飛ばすとか意味不明な事言ってんの?
30.名無し
>>27
国土交通省の資料読んでみたけどこれで 物流の荷造りや荷降ろし作業の人手を確保するのは無理じゃね
オートパイロットの装備が充実してもオペの疲労はかなり貯まるんだよ(自動運転でもな)
安全保障の資料だとそこら編が出てくるけど 米空軍のドローンオペの疲労は半端ないぜ
ゲームチェンジャーにならないと言ってるだけで 俺は高速道路限定なら自動運転実現すると思ってるよ。
31.名無し
個人宅配送の人手不足を解消 夢のある話だな 現実には不可能だが
農業用の防除で使うなら電線を気にせずにすむだろうが防除のヘリが国道をまたぐだけでも
死亡事故を出さないように命がけの現状だと不可能だぞ 電信柱の地中化とセット事業になるだろうな。
32.名無し
農業共済 や ヤマハ の人らがドローンのこと話ししてるの聞いたことあるが
そこまでの自動運転の実用化なんて まだまだ遠い未来の話だぞ。
33.名無し
>>30
自動荷下ろし機の資料もどっかにあったでしょ
正直トラック野郎が減ってるのは手積みが厳しすぎるのが原因だからフォークリフトもしくは自動機を絶対使うような法律作った方がいいよね
そう無人機であっても実は完全自動運転なんて米軍ですら実現出来てないリーパーとか10人近いオペレーター居るし
ドローン配送は1機一人のオペレータだとしても空中配送出来るのが強みでしょ少なくとも小さい荷物を再配送の負荷を軽減出来る
34.名無し
>>33
出来ねーよ 再配送で負担軽減だと 知ったかすんな
農地共同防除をやってるヤマハの人と話したことあるが住宅街のそばで作業用ドローンを飛ばすのは
正気の沙汰じゃねーよ「し に ん」が出るレベルだから不可能だぞ。
1.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
DLで買ってるからなんとも…
宅配に限らず物流は大事だけどね
2023年04月19日 02:07 ▽このコメントに返信