
2: (´・ω・`) 名無しのえび通さん 2026/06/29(月) 14:48:46.42 ID:VtYz1dsr0NIKU
ソフトだけはR4-V-7までは持ってるけど7は一回触ったきりだ、
サントラ買った思い出が
ロンチ付近だとライバルが少ないし
アーケードでは第3作のレイブレーサーが最終作
なんと1995年で終わり
つまりアーケードの客からはすぐ飽きられた
デイトナUSAは息が長いのに(1998年と2017年に新作登場)
デイトナもアケアカに来いよ。出たらSwitch2で遊んでやるぞ。
Vも出たけど
あれは湾岸ミッドナイト作り直ししてる間の間に合わせだよ
筐体を遊ばせておくのはもったいないからな
PS2版を少し手直しして移植しただけで、実際すぐ消えたろ?
セガがアケアカに出してるとは知らなかったな。
アナログなアクセルとブレーキできないから
右スティックでやらせるにも違和感ありまくり
同じ理由でフォルツァも無理だな
PSに尽くしたのにPSに殺された
(そのへんをクリアしたからPS3とかでリマスター出せた)
龍が如くのゲーセンに入ってるやつはゲーム名変えてるな
リッジより好きだったし実際やり込み甲斐があった
アメリカでは圧倒的に人気あったし
あの名越氏がプロデューサーを務めた
もっとレールゲー挙動を突き詰められれば道はあったのかもしれないけど
あの人だけが本当の価値を知っていた
俺は当初PS3で買ってたんだけど、PS4で互換殺されたので360版を買い直した
お陰で今でもXboxSeriesXで遊べる
PS3世代以降GT以外国内向けに車ゲームを作ることを止めたんだ
何故なら人気がないから
セガ 頭文字D
元気 湾岸ミッドナイト、首都高バトル
今ではたったこれだけ……
あれはあれで面白いけど、リッジの需要奪われるという理屈は未だに分からない
読者コメント
2.
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3.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
リッジレーサーおもんない
コースが閉鎖的で1周が短く、コースの種類が全くなさすぎてツマラナい
それなのに持ち上げられてるのが理解不能
4.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
永瀬麗子か伊達杏子のどちらかだったと思う
5.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
あのゲーム性ってほどオリジナリティあったっけ?
6.名無し
ゲーム性独占って何の事?
7.
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8.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
コイツらが何言ってるのかさっぱり理解できん
9.名無し
そりゃあマリカみたいなアイテム取ったりアイテムをぶつけたりコースショートカットして勝つゲームが至高だと思ってるヤカラにはリッジレーサーとかGTのセッティングやらライン取りやら駆け引きで競う面白さは分からんだろうw
そもそもトッチャンボーヤは車を持ってないどころか車を運転したことないヤツばかりだろうしw
10.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
当時は十分面白かったよ、当時はね
夢中になって遊ばしてもらった
そこに文句をつける必要はない
11.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
最っ高にネジが緩みまくってるスレタイでワロタ
12.名無し
つか、今のレース物とは完全に違うからな最終的にはギリギリのタイムアタックバトルのレースゲーだし
あと6やらず7とかほざいてるけど6をやるべきカスタムサウンドトラックが出来るから7より遥かに楽しく遊べる
自分も7は余りやらなかったが6は物凄くやったわ
13.名無し
>当時のナムコはリッジレーサーの特許でパワプロさえ訴えるぐらい厳しかった
ナムコがコナミのDDRに対してジャレコを尖兵にしてステッピングステージてパチモンアケゲを作った
コナミ激怒で訴訟 ← ナムコがパワプロロード中のミニゲームはパクリと訴訟合戦
リッジ1ミリも関係ないし、侵害を仕掛けたのはナムコ
14.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
>>9
それが面白いと思われなくなったから売れなくなったんだろ?
15.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
>>3
フルプライスでマップ一個(通る道を変えて3コースにしてた)って今思うとよくあれでゲームが成立してたと思う。
16.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
なんやかんや言うけど、それならアイテムとかイカサマ使えるリアル系のレースゲーム出したら無敵じゃねーの?
17.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
当時意味あったのだろうか?みたいな60fpsで動くリッジレーサーなかったけ?
意外と挑戦的なタイトルなイメージがある
18.名無し
Vita版で死んだんじゃなったっけ?
なんか変な売り方したよな?
19.名無し
r4面白かったね。オープニングが週一
20.名無し
雑なレースゲーって印象
セガラリーの方が面白い
21.(´・ω・`) 名無しのえび通さん
車系のメトロイドバニアってチョロQやら最近ならフォルツァ6やないの?



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2026年06月30日 02:55 ▽このコメントに返信